在今日揭幕的第三屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，國(guó)際5GAA聯(lián)盟成員——上汽集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)、華為和上海國(guó)際汽車(chē)城聯(lián)合宣布，全球首 個(gè)5G智慧交通示范項(xiàng)目將于明年在上海嘉定落地，并對(duì)公眾開(kāi)放。四方將通力合作，圍繞5G互聯(lián)通訊、智能駕駛、智慧出行、基礎(chǔ)設(shè)施配套、示范運(yùn)營(yíng)保障，在上海國(guó)際汽車(chē)城“5G智慧交通示范區(qū)”內(nèi)，率先試點(diǎn)基于人-車(chē)-路協(xié)同的5G智能駕駛及智慧出行服務(wù)，打造高效、智能、安全、貼心的一站式出行體驗(yàn)。
在此次大會(huì)上，上汽集團(tuán)被授予國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用牌照，將率先在上海市城市道路中探索開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，上汽集團(tuán)在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了自主開(kāi)發(fā)的第三代智能駕駛汽車(chē)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)城區(qū)工況下的L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛功能。
5G能以極快的速率、極大的連接和極低的時(shí)延，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、海量的交互溝通。5G通訊的傳輸速率以Gb為單位，百倍于4G；支持每平方公里同時(shí)百萬(wàn)臺(tái)設(shè)備的互聯(lián)；時(shí)延僅為1毫秒，相當(dāng)于4G的1/50。基于5G技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路的信息實(shí)時(shí)交互，并將海量數(shù)據(jù)傳到云端，通過(guò)云計(jì)算再傳回到車(chē)輛。萬(wàn)物互聯(lián)的5G將讓人、車(chē)、路真正融為一體，讓出行變得更智慧、更簡(jiǎn)單。5GAA（5G汽車(chē)通信技術(shù)聯(lián)盟）是國(guó)際一 流整車(chē)公司、芯片廠商和通信公司等組成的跨行業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案。在四家聯(lián)盟成員的通力合作下，上汽全球首款量產(chǎn)5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將在明年向公眾呈現(xiàn)，由V2V（車(chē)車(chē)互聯(lián)）技術(shù)、V2I（車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)）技術(shù)、V2P（車(chē)與人互聯(lián)）技術(shù)支持實(shí)現(xiàn)的“智慧交通之旅”。基于V2V技術(shù)，上汽5G汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)緊急剎車(chē)預(yù)警、前車(chē)透視、故障車(chē)輛提醒、匯入輔助、交叉口沖突避免、左轉(zhuǎn)輔助等功能。基于V2I技術(shù)，上汽5G汽車(chē)將完成停車(chē)起步引導(dǎo)、紅綠燈信息推送、綠波帶速度下發(fā)（綠波帶，就是在指定的交通線(xiàn)路上，交通信號(hào)控制機(jī)根據(jù)規(guī)定速度和路段距離，調(diào)整車(chē)流經(jīng)過(guò)各路口的綠燈起始時(shí)間，確保車(chē)流到達(dá)路口時(shí)“綠燈暢行”；綠波帶速度，就是在指定交通線(xiàn)路上的規(guī)定速度）、道路施工提醒、關(guān)鍵路段提醒（學(xué) 校路段）、限速提醒、潮汐車(chē)道提醒、基于路側(cè)檢測(cè)的車(chē)車(chē)沖突預(yù)警、基于路側(cè)檢測(cè)的人車(chē)沖突預(yù)警等功能。基于V2P技術(shù)，上汽5G汽車(chē)還可以實(shí)現(xiàn)行人穿越馬路提醒功能。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展出的上汽第三代智能駕駛汽車(chē)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)城區(qū)工況下的L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛功能。基于自主開(kāi)發(fā)的深度學(xué)習(xí)算法，智能駕駛汽車(chē)集成機(jī)器視覺(jué)感知功能，并在毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)輔助下，自主研發(fā)的眾包高精度智駕地圖和感知融合定位的配合下，實(shí)現(xiàn)城區(qū)工況下360度感知、規(guī)劃與決策。它還搭載了上汽自主開(kāi)發(fā)的智能駕駛決策域控制器i-ECU，集成AI增強(qiáng)感知、路徑規(guī)劃、決策控制、軌跡跟蹤等核心算法，打造L4級(jí)智能駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化落地的車(chē)規(guī)級(jí)、高性能、低成本實(shí)時(shí)計(jì)算平臺(tái)。在新一輪信息通信技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的過(guò)程中，汽車(chē)正在持續(xù)進(jìn)化，上汽將繼續(xù)與合作伙伴們緊密攜手、協(xié)同創(chuàng)新，為用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，共同創(chuàng)造更加美好的汽車(chē)生活。（來(lái)源：上汽集團(tuán)）
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